冷藏车车厢常见的损伤及冷藏车车厢维修

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冷藏车车厢常见的损伤及冷藏车车厢维修

[来源:冷藏车车厢维修] [作者:冷藏车车厢损伤] [日期:21-12-10] [热度:]

[文章概要]:国内冷藏车厢体内外蒙皮大多是玻璃钢的,中间夹层基本上都是聚氨酯保温材料的,因此国内冷藏车厢体常见的损伤有:(1)厢体内外蒙皮划伤及裂纹;(2)厢体内外蒙皮小面积剥离;(3)厢体保温层破损。

   冷藏车厢体在使用过程中往往因为外力作用,导致厢体破损,特别是新手司机,因为过限高杆或光线不好或路况不熟悉等原因,而使车辆发生碰撞,导致冷藏厢体发生损坏,加上冷藏车厢体制作过程中经常会因工艺控制不到位、人员操作不精细、质量管控不严格等原因造成各类问题。那么冷藏厢体常见的破损及修复方式是什么样的呢?

1、常见损伤

国内冷藏车厢体内外蒙皮大多是玻璃钢的,中间夹层基本上都是聚氨酯保温材料的,因此国内冷藏车厢体常见的损伤有:(1)厢体内外蒙皮划伤及裂纹;(2)厢体内外蒙皮小面积剥离;(3)厢体保温层破损。

2、修复措施

(1)厢体内外蒙皮划伤及裂纹的修复

厢体外蒙皮划伤及裂纹直接影响厢体的外观,而对于厢体内蒙皮的深度划伤及裂纹,则有可能影响保温箱体的保温性能。其修复方法常采用“打磨喷漆处理法”,即先将划伤及裂纹打磨成毛面,然后将调拌好的原子灰均匀地涂抹在上面,待原子灰干透后打磨光平,最后喷漆处理。

(2)厢体内外蒙皮小面积剥离的修复

厢体内外蒙皮小面积剥离俗称“鼓泡”,是由于在厢板制作过程中,蒙皮与保温层之间有少量气体未能及时排出,致使蒙皮与保温层不能完全粘结。这种现象易造成整块蒙皮完全剥离,严重影响保温效果。其修复方法多采用“注胶法”。即在厢板剥离处中间位置钻一小孔,用胶枪将不饱和聚酯胶注入其中,利用外力将其压紧,待胶完全固化后,打磨喷漆处理。

(3)厢体保温层破损的修复

由于撞击或其它啊原因,造成保温层破损,这是对冷藏车厢体最大的损伤,它极有可能使冷藏车厢体失去保温性能。其修复方法大多采用“切块补偿法”。即将保温层破损部分以最小面积切掉,并制作同样大小的聚氨酯保温材料及玻璃钢板,用玻璃纤维毡将保温材料覆盖并涂上不饱和聚酯胶,贴上内外玻璃钢板,放置在切割好的厢板空洞处,用外力将其与整块厢板固定在一起,约1-2个小时,待聚酯胶固化后,打磨喷漆处理。